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本帖最后由 stylecheng 于 2013-12-25 11:54 编辑
一个朋友前段时间买了个美能达45 1.8 的改口镜头
结果第一次用镜头屁股就掉了
朋友问我修否？
修～！
镜头到我手上是这个样子，镜身和卡口已经分离了
拆开看看里面阻尼脂够干了，估计前一个改口师傅根本就没有重新上阻尼脂
后面卡口是用AB胶粘上去的，已经有裂痕了
拆掉对焦环发现限位用的铜片已经歪了
这个铜片居然是用胶粘的，上面有开裂痕迹。粘贴面积那么小，稍微用点力就坏掰坏。。。
这点点AB胶怎么可能粘得牢呢？？？
整个后卡口丢丙酮里面泡一泡，将AB胶溶解掉
继续拆，发现里面好多地方都用AB胶，之前改口师傅居然用AB胶当螺丝胶用。。。螺丝胶要用无氧胶啊～！！！
继续拆，里面到处都是铁锈，好多不方便拆的零件和快门叶片是用AB胶粘死的。
（之前的改口师傅只会用一种胶？？？？）
从屁股拆开，里面还是到处都有锈，现在改口的师傅能不能负点责好歹清理下锈迹嘛。。。
这么多锈没用几天就会磨坏。。。
继续拆，看到了锈迹斑斑的快门叶片
除了透过镜组能看到的那部分光圈叶片稍微清理了下
其他部分全是锈。。。
之前改口的师傅根本就没有拆开光圈叶片清洗过
这种垃圾交给客户也真够负责的。。。
该拆的都拆了
后面要开始清理了。
这里插几句个人对胶水使用的看法
1、胶水粘接后不能受太大的力，受力部分不能光靠胶。需要打螺丝。
2、能用有弹性的胶（万能胶、101）就不用没弹性的胶（AB胶、502），没弹性的胶固化后很容易裂。
3、贴合紧密的部分尽量使用万能胶；缝隙大，需要填补缝隙的部分才用AB胶
4、没想到，想到了再说
光圈叶片用酒精清理后还是留下了一些锈蚀的痕迹。。。
小心放置好光圈叶片
压上压片
把镜头里面一堆用胶粘上的垃圾清理掉
清理过后镜头内部整洁多了（忘记照张正面的照片了）
后卡口在丙酮里面泡了12小时以后，AB胶都溶解的差不多了，零件能分离了。
后卡口表面做的发黑处理质量不是很好，用丙酮泡过后有轻微掉色，干脆用砂纸打磨一下，露出金属本色。
（漂亮不？）
这镜头多头螺纹挺长的，最近对焦才0.9米，浪费～！（我后来改成了最近对焦距前卡口0.26米）
这部分打磨一下，让对焦环能转动180度
打磨的时候要留出0.5mm左右的台阶，装铜环的时候限位用的
换一面看看留出的台阶
装上铜环后不会掉出来
这个位置磨掉1mm，不然会顶住刚刚流出的那0.5mm没打磨的地方
组合起来看一看
缝隙很合适
限位铜片对应的位置铣出个凹槽，深度比限位铜片稍微深一丁点
这个地方上胶只是填补缝隙用
装玻纤板打螺丝后都靠玻纤板受力
所以不能铣太深的槽
上胶，垫张纸用平整的玻纤板压住，等待胶固化
固化后撕去纸，用砂纸轻轻打磨平整（图片上未打磨）
装上去看看
（红圈处要加个光圈环限位的地方，用玻纤板磨出形状后粘上，通过调整玻纤板长度调整无限远合焦）
拆下来，钻孔攻丝（上面本来有两个螺丝孔，需要再加一个）
用玻纤板磨出相应形状，相应位置打沉头孔，用螺丝装上去
对比着多头螺纹限位铜片的位置开个孔
拆下玻纤板
对比这镜头后卡口打孔（后卡口打沉头孔）
装上螺帽，上胶粘死
卡口屁股出打沉头孔，不会刮机身卡口
胶水固化拆卸下来后在砂纸上打磨平整
六颗螺丝，一片玻纤板就可以将后卡口牢固安装在镜身了
（因为改动过最近对焦，所以中间有很大缝隙，对焦环的数字是我另外标识的。）
拆下后卡口和玻纤板，中间垫上塑料纸
累了，喝瓶百事
可乐瓶的铝片剪一圈，当模具用
填满AB胶
脱模（多头螺纹限位铜片位置要留缝隙）
装上去试试
装上后卡口
中间缝隙基本填满了
不过很不美观
再剪一圈可乐瓶的铝皮
包上
用万能胶粘牢固
搞定
其他改动
光圈环太小，还和快门环连在一起
干脆粘起来，将快门环定位的钢珠拆掉
这样光圈环就够宽了
粘接之前彻底清洗
上胶
重物压住，起码固化12小时
清洗多头螺纹重新上胶
清理之前
清洗之后
阻尼脂要上满
安装好后要清理溢出的阻尼脂
镜身有缝隙的地方都堵住
补充内容 (2013-12-25 12:29):
最后那张照片是原来光圈环到1.8的时候，拨杆还没到位。原因是拨杆有点变形。后来也修正了。 |
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发表于 2013-12-25 11:09
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不是小强，是大强，很强啊！
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